Ланци гусеничара за рударство{0}}багера

Карике шине су исковане од легираног челика 25МнБ, подвргнуте укупној термичкој обради и површинском очвршћавању. Затезна чврстоћа је већа или једнака 1200МПа, а тврдоћа површине зуба достиже ХРЦ58-62, пружајући супериорну отпорност на ударце и отпорност на хабање у поређењу са обичним гусеничарским ланцима, способним да издрже гребање и компресију од оштрих стена у рудницима.

Профил зубаца колосека је машински обрађен према оригиналним параметрима погонског точка багера, обезбеђујући прецизан зазор мреже, стабилан пренос током рада и спречавају прескакање зуба и искакање из шина. Толеранција рупе везе се контролише унутар 0,05 мм, што резултира високом линеарношћу након монтаже и смањеним отпором кретања.

Клинови шине користе технологију карбуризације и гашења, у комбинацији са чаурама и облогама отпорним на хабање{0}}обезбеђујући одличну чврстоћу на смицање и затезање. Називно оптерећење везе са једним колосеком може да достигне 8-15 тона, способно да издржи тежину целог багера и затезни удар при тешким операцијама.

Површина је третирана фосфатним одмашћивањем + електрофоретским прајмером + специјалним завршним премазом за грађевинске машине. Испитивање сланом спрејом премашује 720 сати, спречавајући рђу и корозију у влажним, прашњавим и киселим/алкалним срединама у рудницима, продужавајући радни век.

Прилагодљиво за велике, средње и мале багере главних брендова као што су Коматсу, Цатерпиллар, Сани и КСЦМГ. Број веза и нагиб стаза се може подесити по потреби, компатибилан са различитим моделима укључујући ПЦ200/300, ЦАТ320/336 и СИ215.